M. Marc Wengler, Directeur Général des CFL, a accueilli les invités et a souligné l’intérêt et l’importance de ce nouveau site, complémentaire aux activités existantes : « L’inauguration du CRS et du nouvel atelier marque une nouvelle étape dans la mise en oeuvre du concept de one-stop-shop que nous avons développé sur le site de Bettembourg-Dudelange. Notre objectif est d’offrir les services essentiels pour les usagers du terminal et du parc logistique, transporteurs routiers, opérateurs de trains de combiné et entreprises ferroviaires, et de leur donner de bonnes raisons d’utiliser le site de Bettembourg-Dudelange pour organiser leurs activités logistiques européennes ».

Mme Laurence Zenner, Directrice Générale de CFL cargo, a souligné dans son intervention :
« Avec plus de 150 ans d'expérience, CFL technics, filiale de CFL cargo, s'est fait un nom dans le secteur ferroviaire avec ses ateliers de maintenance et son expertise au niveau des organes de sécurité des wagons. Les investissements dans un nouveau et quatrième emplacement et dans les technologies innovantes garantissent aux clients un matériel roulant performant, avec lequel un transport ferroviaire durable peut être opéré. Pour cela, CFL technics vise la qualité et la rapidité en réalisant des réparations de wagons et locomotives au coeur des activités fret, à proximité immédiate du terminal et du triage de Bettembourg-Dudelange. »

M. François Bausch, Ministre des Transports et des Travaux publics, a mis en avant l’importance du rail sur le plan européen : « L’Etat luxembourgeois a investi de manière continue ces dernières années dans le développement des infrastructures. Nous sommes en effet convaincus qu’une infrastructure ferroviaire performante sur le territoire luxembourgeois, et plus généralement en Europe, est essentielle au report modal de la route vers le rail et à la lutte contre le réchauffement climatique. »

Après avoir coupé le ruban, les quelques 100 invités ont participé à la visite de l'atelier d'une superficie de 7.000 m2, disposant de trois voies de travail d’une longueur de 200 m et équipé d’une fosse et de deux ponts roulants.
Ce nouvel atelier assure la maintenance curative et la réparation des wagons de fret ferroviaire, des locomotives diesel hydrauliques qui opèrent sur le réseau primaire ainsi que des nouvelles locomotives électriques Bombardier MS3. L'atelier dispose en particulier d'une expertise dans la maintenance des wagons de technologie Modalohr.

Sur le CRS attenant, 300 places de parking sécurisées sont disponibles 24h/24 et 7j/7 pour les usagers du terminal 
service, une station de lavage, un magasin avec une offre de restauration rapide ainsi que des installations sanitaires et de fitness et un service de blanchisserie.