Ce mois-ci, Berner introduit sur le marché le nouveau dissolvant pour injecteur. Grâce aux développements continus dans le domaine de la chimie Automotive, Berner offre une solution sure et efficace pour un problème quotidien dans l’atelier : le démontage des bougies (d’allumage) et injecteurs calés par la rouille, les résidus d’huile et saletés.

L’humidité est la plupart du temps la raison de l’apparition de rouille autour du siège d’injecteur. Lorsque l’eau coule le long du pare-brise, celle-ci peut atteindre les alentours de la tête du cylindre. Cela n’est donc qu’une question de temps avant que l’eau traverse petit à petit le joint d’étanchéité et commence à créer de la rouille sur le filet de l’injecteur. Il faut alors utiliser un outillage spécial pour démonter les injecteurs et bougies d’allumage corrodés, avec comme incidence, des risques de dommage de ces pièces si fragiles. Cet endommagement peut coûter quelques heures de travail supplémentaires.

Le nouveau dissolvant pour injecteur Berner permet un démontage rapide. Le quadruple effet simultané donne un résultat optimal : La capacité d’infiltration élevée assure une pénétration parfaite des substances actives en profondeur. Le refroidissement extrême jusqu’à -39ºC provoque des microfissures dans la couche de rouille et permet ainsi une dissolution de la rouille, des résidus d’huile et des saletés sans endommager l’injecteur. Les particules PTFE améliorent les caractéristiques de glissement et facilitent le démontage.